春運大潮中，車流如梭，這是一場對鐵路運輸能力的大考。高空中的供電設備，在超強的工作負荷下，同樣也迎來了檢閱。

“全神貫注、目光如炬，鼠標、鍵盤的滴答聲此起彼伏……”一場看不見硝煙的供電設備保衛(wèi)戰(zhàn)在緊鑼密鼓地上演著。廣鐵集團懷化供電段6C調度大樓內，懷化檢測車間的6C分析員們正對從鐵路一線采集的接觸網視頻進行逐幀分析。春運期間，他們的工作量是平時的兩倍。

“6C分析檢測工作主要是對人工、機車設備采集的接觸網‘影像視頻’進行逐楨查看，猶如給它們進行了一次全方位的‘CT檢查’。發(fā)現問題后，我們將第一時間進行記錄，通知一線車間去查看處理，及時跟進，直至隱患徹底消滅?！?C分析員們介紹。

“工長，渝夏高鐵龍山北至水沙坪區(qū)間上行T600高鐵支柱發(fā)現定位器止釘間隙無余量，請進行復核。”“這個線錨補償限制管肯定有傾斜，趕緊記下來……”“嘿，這兒又‘長出’一個鳥窩，這已經是春運期間發(fā)現的第40個了。”不論是大的隱患，還是小的缺陷，都逃不過他們的“火眼金睛”。

不僅要看，更要去想。工區(qū)技術骨干堅旭東說：“干我們這一行不僅要責任心強、業(yè)務素質高，更需要進行事實分析、價值分析，以點帶面地去考慮一些事情，一些藏得深的問題才能被更及時發(fā)現，我們都很注重這一點?！?/p>

在春運開始之時，懷化檢測車間就組織黨員、技術骨干對管內高、普鐵2C、3C進行了一次全面專項分析。春運以來，他們共完成6C分析檢測52450公里，智能分析12559.1公里，弓架分析8569次，發(fā)現各類缺陷共計312個，為供電設備安全運行提供的強有力的數據支撐，為旅客的平安出行奠定了堅實基礎。與最原始的步行巡視相比，如今的6C分析檢測，效率更高，效果更好，安全保障更強。

“科技是第一生產力”，6C分析檢測技術依靠科技賦能在鐵路供電工作中“備受寵愛”。談到智能分析，車間主任梁正實說道：“6C分析檢測為我們的工作插上了科技騰飛的翅膀，效能滿滿，前景廣闊。”

“方寸之間，決勝千里?！彼麄儓砸愕哪抗鈴囊挥缰叵蛩奶幇l(fā)散，化為“千里眼”掃射線路上的每一處供電設備。憑借著專業(yè)細致的分析檢測，一份份詳盡的“CT”檢查單從他們手中開出，一趟趟安穩(wěn)運行的列車在軌道上飛馳。

（唐連喜）